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有的車在4s店清理積碳后,油耗卻升高了?補用車養車常識

來源:駕照網發布時間:2019-11-13 10:17

作為當下最火的交通工具,汽車顯然在很多方面能夠滿足人們的需求,當下,不管是燃油車還是新能源汽車,都是很多車主出行的首選。雖說汽車普及之后價格在不斷下降,像以前BBA是普通人想都不敢想的,但如今20萬出頭就可以買到一款BBA的入門車型還是非常給力。不過車買回去之后,并非一點事情都沒有了,后期的保養相信也是讓很多車主們無所適從。

尤其是現在汽車價格透明之后,4s店就會在保養上下功夫,經常向車主們推薦一些可有可無的附加保養項目,而且價格往往比較貴。比如像清洗發動機、輪胎保養、空調清洗等等,這些有的是完全沒有必要,而有的在外面的維修店保養的話價格會便宜很多。還說到保養,發動機積碳無疑是老生常談的問題,很多情況下,油耗升高了,車主們就會第一時間想到可能是積碳太過嚴重,于是就會到4s店清理積碳。

首先要明確的一點是,油耗增高和積碳并不存在必然的關系,影響油耗的因素非常多。比如輪胎胎壓過低、駕駛習慣不好經常大腳踩油門大腳踩剎車等等,或者是某些零部件比如火花塞性能下降,水溫傳感器、氧傳感器靈敏度下降等等,也都是油耗升高的潛在原因。當然,發動機積碳嚴重同樣也會導致油耗上升。

很多車主在清理完節氣門上的積碳后油耗反而會有所上升,這是為何呢?修車師傅說了實話,其實最主要是因為節氣門存在自動調整的機制,一開始當節氣門被積碳堵塞之后,節氣門就會調整來保證汽車處于怠速時的進氣量。而這種調整肯定是有極限的,當處于上線狀態時就無法調整了。一旦對節氣門的積碳進行清洗,那節氣門上的孔隙相應肯定也會變大,這時發動機的進氣量就會上升,從而導致汽車處于一個比較高的怠速狀態。所以,有的車在清理完積碳后怠速反而會上升到2000轉以上,這樣一來油耗自然就會更高了。

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另一方面就是和噴油嘴有關,情況和節氣門大致一樣,清理噴油嘴之前,噴油嘴被大量積碳堵住,瞬間的噴油量顯然會大幅度下降。行車電腦經過判斷之后,就會向汽車發動機發出相應的指令讓其延長噴油的時間,雖然單位時間噴油量減少,但由于噴油時間上升,因此在總噴油量上是基本一致的。

如果清理積碳了,這時噴油嘴的空隙會變大,這樣一來單位時間噴出的油量顯然會更多。但行車電腦要做出相應調整的話是需要一定反應時間的,較短的時間內發動機噴油量依然是比較大,和之前基本不會有所改變。這樣的話,整體噴油量比原來的更多,油耗自然會有所上升了。一般而言,這種情況持續的時間并不長,只要車主們慢慢調整,保持良好的駕駛習慣,油耗肯定會有所改善的。


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